扬州到京城,大约一千公里,从扬州码头直接乘船,沿着京杭大运河走,大概要一个月时间才到达京城。
马伯庸的《两京十五日》书中有段记载:“五月庚辰,仁宗不豫,玺书召还。六月辛丑,还至良乡,受遗诏,入宫发丧。”
描绘了太子朱瞻基必须在天内跑完两千两百余里路,从南京赶至北京去拯救自己,拯救大明的历史传奇故事。
从南京到北京短短来回十五天,这是十万火急的情况,星夜奔驰的效率。
此时此刻的孙山,站在扬州码头上,沿着京杭大运河一直北上,起码要一个月。
加上卸货装货,来来回回地搬运,需要的时间更多了。
从扬州到京城,要过十多个收费站,彼时称为“钞关。
每个钞关都要收取过路费,虽然只有少少几钱,搁到现在也就十几二十元,但一路下来,还是一笔不小的费用。
而且钞关也负责收税。
比如船上有价值1万两的货物,起码要交两左右的关税。
也因此,沿路各关的榷使个个满手皆是肥油呀,听说不少人头破血流都要争夺在钞关干活。
由于孙山等举人拿到通关文牒,证明是赴京赶考的举人,一路上倒是开红灯,收的费用很少,甚至有些富裕的钞关还给免费通行。
孙山曾经听过进士、举人、秀才的船不收费,商人喜欢带着读书人坐船,只要到钞关就把读书人推出去。
实际情况并不是这样。
闲散的进士,举人,秀才的船依旧要收费,只不过会给相对的折扣,这个折扣怎样,就要看读书人怎样谈,身份够不够通天。
钞关正常情况下不收税只有三种情况:一是官家的船,二是太监的船,三是进京赶考举人的船。
其他情况,只要路过钞关,多多少少都要交税。杨士奇:《北京纪行录》在扬州停留了两天,陈家商船也装好货物,第三天一早就出发。
桂哥儿早早起床,给孙山弄了个孙家村版的“扬州炒饭”。
孙山吃了后,跟在孙家村黄氏做的炒饭一模一样,只不过因为在扬州做,桂哥儿便说这是扬州炒饭。
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