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碳硅集团内部对于上市的版本有过多次变更,最初是打算推出走量和顶配的两个款式,但后来又增加了价格下探的一款,目的在于瞄准事业单位接待用车这一特殊客户群体。
事业单位接待用车有它自己的执行标准规定,机关的一般商务接待车价格要控制在万元以内,排气量在3.以下,而顶配车型的采购要单独报上级主管部门审批,占比很小。
像.商旅版、奥德赛与艾力绅的2.中低配都符合这样的标准,同时,这三个品牌也是碳硅瞄准的主要竞品。
去年国内高端的整体销量是万,拿到万,奥德赛3万,艾力绅4万,三款车型基本包圆了这个细分市场,以及,是毫无疑问的断
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