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杜拉巴听的很认真,不管是出于父子的原因,还是出于技术人员的原因,他都听的很认真,他看着王二柱的手指的方向,一边听,一边在脑子里思考着。
“虽然前面是两个负重轮,后面是四个负重轮,看起来动力似乎是不协调,但是,动力的输出,并不以负重轮的多少来决定,而是在于履带和地面接触时候的抓地力,所以,如果调节合适的话,完全是可以实现动力的全部输出的。”王二柱分析起来。
这样改动之后,第一个要考虑的就是动力输出问题,前后是一样的发动机,结果前后的车体不一样长,动力能完全输出吗?会不会一个超负荷,一个却用不完?
王二柱分析的头头是道,这个并不和负重轮的多少有关系,而是决定了履带的抓地力。
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