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普通的坦克使用的是扭杆悬挂,这是经过多年的发展之后最成熟的一种方式,直接在车体底部横着塞进去一根钢制的扭杆,两边各自扭转成一个摇把,把坦克的负重轮安装在上面,上下颠簸的时候,就可以通过扭动这根扭杆来缓冲了,结构简单效果好,被大量的装甲车辆采用,就连豹-2,这些坦克,使用的都是扭杆悬挂,可以说,它是最合适的坦克悬挂方式了。
但是,随着技术的不断进步,扭杆悬挂会越来越落伍,而高大上的液气悬挂,也逐渐走进了坦克设计师的视野。
不管是什么悬挂,它的目的是一样的,坦克在运动中,负重轮要上下颠簸,而悬挂就是要减弱这种颠簸,让坦克车体更加平稳的,扭杆悬挂靠的是扭杆的弹性,而液气悬挂靠的是
天一团队是倒狗,伪装我的头像和网名,招摇撞骗!(为和和)谨防上当受骗!!!
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